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{江西太陽能路燈}夜間出行的照明光源

路燈的部署間隔為20-30米,而5G基站之間的間隔為100-200米,這意味著在燈柱上安裝5G基站設備有很大的靈活性。同樣重要的是,路燈由地方政府擁有,這樣一來5G電信運營商更容易協商此類安裝。

江西省南昌市計劃于2019年將五個地區的12,600個路燈替換成智能LED路燈,并在三年內完成全市超過110,000個路燈的更換。

國內的目標是在2020年啟動5G商業運營,地方政府,特別是國內東部和南部地區政府,正在通過建立智能LED路燈,在指定區域積極展開5G網絡的建設。2019年1月,國內公開招標的智能LED路燈采購項目至少有10個。



然而,在短時間內大規模安裝智能LED路燈非常困難,因為這些燈具的硬件和軟件成本都非常高。在深圳安裝約240,000個配備多個傳感系統的智能LED路燈,估計將耗資500億人民幣(74.6億美元)。

事實上,也可以使用搭載了NB-IoT網絡的4G LTE技術通過智能LED路燈進行環境和交通監控、安全監控和公共信息顯示,而使用5G網絡的優勢是更快的圖像傳輸。

智慧城市的發展或不一定要取決于5G的發展。但是,5G遲早會取代4G,那么想要實現智慧城市的政府需要找到一條基于5G技術能實現他們目標的方法。

更換后的LED燈較傳統的鈉燈可節省一半的電量。左為下崗的鈉燈,右為即將上崗的LED燈。 陳翔 夢園 攝

南昌網訊昨天上午,市民看到市區環城路兩旁的路燈換上了LED光源,與傳統路燈相比,新安裝的LED路燈優勢明顯。預計今年上半年,市區近4萬盞路燈將完成LED光源更換,到時光源更亮、顯色更好的LED將照亮市區街頭巷尾。

昨天上午,市區環城路正在進行路燈改造提升,高大上的LED光源將取代傳統高壓鈉燈,成為市民夜間出行的照明光源。

市綜合行政執法局市政管理處江西太陽能路燈告訴記者,早在去年5月份,市政管理處就開始著手嘗試安裝擬定的LED光源,通過測試、檢驗符合要求后,于去年8月份開始,市區部分市管路燈相繼更換使用LED光源。據了解,截至目前市區已完成3萬多盞路燈光源的更換,預計今年上半年近4萬盞LED路燈將安裝完畢。江西太陽能路燈也告訴記者,本次路燈節能改造項目還實施了路燈監控中心提升改造及單燈模塊增裝,路燈電纜及架空線更換,安全接地改造等。到時,市區的夜晚將更加明亮,不但方便市民出行,也能為城市節能減排做出貢獻,同時路燈的智能化管理水平將進一步提升、路燈設施安全運行系數進一步提高。

據了解,本次市區路燈光源改造正是看中了LED光源的利用率高,使用壽命長,光的照亮顯色性好,更節能環保等優勢。

江西太陽能路燈通過兩相對比告訴記者,南昌市區傳統的高壓鈉燈是全空間發光的光源,實際上照射在道路方向上的光較少。而LED燈由于發光面為單一方向發光,光通量損失小,光源利用率高。

在節能環保上,傳統高壓光源中含金屬汞、金屬鈉(通電后變成汞蒸氣和鈉蒸氣),后續廢品處理對環境污染大。而LED是固體光源,不加任何氣體,路燈不含有害金屬汞,相對更安全環保,廢棄物對環境污染小。

此外在顯色性能上,高壓鈉燈顯色指數低,顯色性差,對物體本身色彩的還原性差,不利于對周邊環境深度進行判斷;LED光源顯色指數高,顯色性好,能很好地還原物體的實際色彩,比較接近自然光色。還有一點就是傳統高壓鈉燈使用壽命是1—3年,而LED燈的平均使用壽命在5年以上。

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廠址:江西省南昌市小藍工業園金沙三路358號
亞黎照明生產各類路燈、路燈桿、高桿燈、太陽能路燈 ?

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